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在2020广州车展开幕期间 ，雷克萨斯公布了新款LS车型的上市售价，新车共推出5款车型 ，官方指导价为87.8万-118万元 。
外观方面 ，新款LS?在细节之处进行了全新设计，包括前大灯组内部结构经过全新布局 ，视觉效果更加犀利有神。同时雷克萨斯标志性的纺锤形格栅内部饰条也有所优化调整 ，让外观的气势得到进一步的提升 。
内饰则主要在配置方面有所升级，提供有Android?Auto和Apple?CarPlay功能的12.3英寸触摸中控屏、方向盘/座椅加热 、电吸门 、电尾门、全景影像 、驾驶席20向电动调节 、乘客席18向电动调节等装备 。
值得一提的是 ，雷克萨斯还为新款LS提供了雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate） ，可实现自动控制转向、加速/制动 、自动泊车 、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈 ，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面则与现款保持一致 ，具体采用由3.5L?V6自然吸气发动机+电动机的组合，综合最大功率达到359马力 。而与之匹配的是模拟10速的E-CVT变速箱 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款雷克萨斯LS国内首发并正式上市 外观更大气/豪华感再提升
易车讯 新款雷克萨斯LS在日本发售 ，最快10月下旬交付 。车辆起售价10780000日元 ，约合人民币52.7万元 。
动力方面，车辆依旧提供搭载3.5升V6混合动力的LS500h ，日本市场分为两驱及四驱版本 ，顶配售价17960000日元，约合人民币87.8万元。另有LS500车款 ，也提供两驱及四驱版本 ，售价10780000-15850000日元，约合人民币52.7-77.5万元 。
LS作为雷克萨斯旗舰车型 ，新款对后悬挂进行了重新设定 ，并增加了车身刚性，以增强驾驶舒适性和操控的稳定性 。
同时 ，多媒体信息娱乐系统与时俱进 ，提供包括互联、语音操控 、信息显示 、手机支架以及Type-C接口等。另外，音响系统也进行了升级，还推出了My LEXUS手机应用程序。
此外 ，车辆为新款车型提供245/45 R20 99Y的防爆轮胎以及新款轮圈 ，增加了全景影像以及丰富了驾驶辅助功能 。
作为参考，国内方面雷克萨斯LS仅在售混合动力版本 ，指导价87.8-118万元 。根据易车App“热度榜”数据 ，雷克萨斯LS在豪华车同级别竞品中排名第6，日均关注度1.74万。如需更多数据 ，请到易车App查看 。
「广州车展」新款雷克萨斯LS上市 售价87.8万元起
今天开幕的2020广州车展依旧如往年的火爆 ，新车层出不穷 。雷克萨斯旗下的中期改款LS车型迎来中国地区首发，并正式上市 ，这款新车共推出5款配置车型 ，售价区间为为87.80-118.00万元。此前新车已在海外更新，主要针对外观和内饰进行了调整 。
外观方面 ，新车换装了全新样式的前大灯 ，类似于泪眼的风格，视觉效果更加凌厉 。纺锤式进气格栅的内部结构进行了调整，更为复杂的线条使新车的气势倍增 ，中网下部加入了ACC雷达探头 ，略有影响中网的整体感。除此之外，新车依旧提供F?SPORT外观套件 ，整体更加动感 ，还将拥有全新的锁子甲式进气格栅，提升了新车的攻击性 。
车身侧面 ，新车继续保持现款在售车型的风格 ，上扬的窗线增添了新车的锐气，多层次的腰线提升了新车的饱满身姿 。运动版车型在前翼子板的位置加入了通风口 ，增添了新车的运动气势。
车尾部分 ，新车的整体变化并不大，在后包围的位置加入了后车追尾探头 ，能够提升新车行车的安全性 。LED光带式尾灯组视觉效果彰显了豪华大型车的稳重感 。运动版车型拥有双边共两出的排气 ，运动气场更强。
内饰方面，新车的中控进行了调整，主要集中在中控屏幕区域 ，新车采用了可以触控的12.3英寸屏幕和全彩抬头显示器HUD ，相比现款在售车型有了很大提升，并支持Android?Auto和Apple?CarPlay功能。另外 ，新车的内饰风格依旧保持极具东方韵味的风格 ，采用了皮革和木纹、玻璃等材质，在豪华大型车中别具一格 。
配置方面 ，新车拥有方向盘/座椅加热 、电吸门 、电尾门、全景影像、驾驶席28向电动调节 、乘客席18向电动调节等 。安全配置 ，新车首次搭载雷克萨斯队友模式（Lexus?Teammate），能够实现自动控制转向 、加速、制动 、自动泊车等功能 ，一定程度上实现了辅助自动驾驶。
动力部分 ，雷克萨斯新款LS500h车型采用了3.5L?V6自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，综合最大功率达到359马力 ，符合国六排放标准 ，传动匹配E-CVT+自动变速器的组合变速器，能够实现10速的换挡模式 。
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11月20日 ，一年一度的广州国际车展正式拉开帷幕。在雷克萨斯展台上 ，官方公布了新款?雷克萨斯LS?500h官方售价，新车售价87.8-118万元 ，共5款车型可选 ，其中臻越版为新增车型，118万元的行政版价格上涨8000元 。
外观
新车属于雷克萨斯LS的改款车型 ，外观方面依旧是大家熟悉的样子 。雷克萨斯标志性的纺锤进气格栅依旧出现在新车身上 ，格栅的颜色从黑色更改为深色金属，整体看起来更经典 、更高级 ，适合其旗舰产品的定位。
值得一提的是 ，LS混动车型主动安全系统的矩阵雷达放置在中网下部，虽然看上去有些突兀 ，但相应的 ，混动车型的驾驶辅助配置会更加的丰富 。
车身侧面变化不大，车身腰线从车头贯穿至车尾，配合下方的多幅式轮毂 ，使得新车运动感更加强烈 。车尾部分的尾灯与车头大灯相呼应 ，造型同样十分犀利，下方的双边排气采用矩形设计并采用镀铬装饰条进行包围环绕 ，更具层次感。
内饰
内饰是奢华的总裁座舱 ，LS将古典与现代相结合，流露出浓郁的东方神韵 。材质方面多采用皮革、木纹 、玻璃等材质进行搭配 ，一眼望去 ，满满的豪华感 。
配置方面是新款LS主要升级的地方。新车全系标配12.3英寸触摸中控屏，相较于全新一代奔驰S级来说 ，雷克萨斯LS的科技感明显有所欠缺。其它配置方面 ，LS还提供方向盘/座椅加热 、电吸门、电尾门 、全景影像 、驾驶席20向电动调节、乘客席18向电动调节等装备 。
值得一提的是，新车首次搭载了雷克萨斯最新的驾驶辅助系统——Lexus?Teammate ，系统可支持L2级别自动驾驶 ，包括自动控制转向 、加速/制动 、自动泊车、换挡辅助等功能通通能够实现 。
雷克萨斯队友系统（Lexus?Teammate），该系统可实现自动控制转向、加速/制动 、自动泊车 、换挡辅助等功能，通过摄像头和超声波传感器的回馈 ，系统可以实现一定程度上的辅助驾驶。
动力方面
新款雷克萨斯LS在国内将继续提供3.5L?V6自然吸气发动机+电动机+E-CVT变速箱组成混合动力系统 ，综合最大功率264kW（359Ps），峰值扭矩350N·m 。悬架方面 ，新车前后悬挂均为多连杆式独立悬挂 ，标配可进行软硬和高低调节的空气滤震器（空气悬挂），符合豪华车的应有标准 。
总结
新款雷克萨斯LS对于不足的地方进行修改并完善 ，让产品竞争力得到不少的提升。豪华的气场、奢华的内饰 、舒适的乘坐体验等都是LS对标奔驰S级/宝马7系/奥迪A8的资本 ，况且新车还是混合动力系统车型，在油耗方面也有不少的优势 ，虽然可能人家并不在乎 。如果觉得BBA的行政级轿车不大满意的话 ，或许新款雷克萨斯LS是个不错的选择 。
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