双色汽车
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虽然在汽车市场当中销量最多的车型是SUV车型，但是在笔者看来小型轿车市场依然有着很大的发展空间 ，毕竟在如今汽车市场当中有着燃油车和新能源车型之分 ，况且在两厢轿车序列当中的高尔夫，POLO等车型依然有着较为不错的销量表现 ，所以在如今汽车市场当中依然有很多车主在家用车为主的风格之上而选择车型 。但是 ，在家用轿车朗逸，轩逸 ，卡罗拉等较高的车型当中与新能源车型相比一直在油耗之间有着差距 ，同样在日后汽车市场当中家用新能源车型依然有着很大的发展空间 。
虽然在近几年汽车市场当中长城，吉利，奇瑞等汽车厂商得到了很大的发展 ，但是同样作为国产车企一员的江铃集团也有着70多年的造车经验了。而且在日后竞争压力不断增强的汽车市场当中江铃集团也在不断摸索着属于自己的发展路线 ，其中也是与合资车企中的雷诺，以及手机行业中实力选手的华为均有达成不同方向的合作方式 ，其中既包含汽车制造 ，内饰配置等诸多层面之上了 。今天的主角易至EV3车型作为一款两项家用轿车的基础之上还有新能源的动力支持 。接下来笔者就和大家聊聊这款车型。不选POLO只为等它，双色车身配无骨雨刷才6万 ，而且自带充电 。
与几年前汽车市场相比的确在SUV车型与三厢轿车之间发生了很多的变化 ，而且在近两年汽车市场当中年轻风格似乎成为了诸多车主讨论最多的话题了，一方面是年轻车主的增加 ，另一方面就是在整体基数较大的家用车市场当中作为运动版车型较少的车型带给车主的新鲜感更多一些 ，况且如今车主对于每款车型也有着更高的要求 。而易至EV3虽然只是一款6万起步的车型，却在其外观加装了四种不同风格的车漆配置 ，同时涵盖了家用车和运动版车型两种风格。同时 ，在设计层面上该车不仅加入了悬浮式车顶的配置，而且其它设计和配置上也倾注了很大的力度，其中主要体现在车身侧面 ，在悬浮式车顶以及双色车身的配置之下不仅让整个车身侧面有着较为清晰的层次感 ，而且在使用频率较多的配件商还做了点缀，其中就包括车身四个门把手和后视镜等配置都采用了与车身不同的车漆配置 。
同时 ，在整个车身侧面设计当中与朗逸 ，轩逸，POLO等家用轿车平顺车窗设计相比采用了不同的风格 ，有车头大灯到车尾尾灯之间形成了一个整体朝上的设计风格 ，其中也包括倾斜造型的车窗设计，在起到配置衔接的作用之下而且还整体上扬的造型之下为整个车身提升了不少运动属性 。此外 ，在车顶之上该车同样采用了下坡式的设计风格 ，总的来说在设计层面上该车的运动感要远远超过现有家用三厢轿车以及高尔夫，POLO等同级别车型。
然后 ，在内饰配置层面上还展现出了较强的人性化 ，其中在内饰配置上不仅加装了电动尾门，遥控钥匙，智能语音等配置 ，而且还有抬头显示以及全自动智能雨刷等档次感更高的配置 ，可见江铃集团更加注重人性化设计的一面，况且也是朗逸 ，轩逸等车型都没有的配置。此外 ，作为一款起步6万，顶配才8万出头的家用车型不仅在价格定位上有着很大的优势 ，而且江铃集团再一次将车型配置进行了下放 ，毕竟抬头显示，智能自动雨刷等配置往往都是假装在20万以上的合资车型当中 ，其实在配置下放的过程当中也可以增加该车在汽车市场当中的优势 。
其次 ，在动力配置层面上该车不仅采用了电机组的动力配置，与朗逸 ，POLO等车型相比在油耗层面表现自然更加优秀一些 ，更适合代步车来使用 。而且在行驶过程当中该车还加入了能量回收的配置，在电机组工作过程当中还可以实现为车型供电的作用，也算是增加了新能源车型续航里程的一种方法 ，况且该车还拥有者6万起步较低的价格定位 ，也可以增加在汽车市场当中的影响力度。
此外，从汽车市场发展角度上来看 ，虽然很多汽车厂商都在向SUV车型或者大尺寸车型上发展 ，其中也包括大众汽车，但是大众汽车也没有放弃旗下小尺寸车型的发展 ，在ID3序列车型之上就是最好的体现了 ，而且也和江铃集团一样采用了新能源的动力配置，况且在首款车型预售过程当中就被抢空了 ，足以证明新能源家用轿车在汽车市场当中有着较大的发展空间 ，况且在上述设计，配置 ，油耗等层面上该车还有着很多强项 。
点评：其实从现今汽车市场当中也可以明显看出很多汽车厂商都在“扎堆”发展 ，10万左右家用SUV序列当中就拥有者近乎100多款车型，在笔者看来这样的发展路线反到加大了自家车企的压力 。而易至EV3作为一款新能源家用车的定位之下不仅可以错开扎堆的现象，在油耗等诸多层面上还有着较为出色的表现 ， 而且在较低的价格定位之下还加装了很多档次感更强的配置。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
一汽红旗双色版L5，售价1000万 ，这款车到底好在哪里？
2020年1月9日 ，红旗正式发布了旗下全新H系列的旗舰车型-红旗H9，作为红旗H系列的旗舰产品 ，它的推出肩负着重任 ，并且直接剑指BBA中大型车，它也将会成为国产品牌自主设计的新高度！
之前很多人说这台红旗H9是劳斯莱斯的设计师设计的 ，其实并不是 ，红旗H9的设计是由中国设计师丁杨峰带领设计团队，于2017年开始进行设计评审 ，而并非来自劳斯莱斯设计师的贾尔斯·泰勒（Giles?Taylor） ，因为他是在2018年才加入红旗 。
汽车的外观设计非常的霸气，同时也显得非常庄严，采用的是全新的设计理念 ，汽车的前脸采用了直瀑式中网设计 ，进气格栅的面积非常大，加上全新设计的车头LOGO从中网一直延伸到发动机盖 ，使汽车的前脸看上去非常大 ，同时也显得非常精致。
汽车前脸两侧采用是矩阵式的大灯，雾灯同样为LED光源 ，大灯与U字型的贯穿式日间行车灯融为一体 ，中网下沿一圈实为光带，点亮时带有动态效果 ，非常有仪式感 。
从汽车的侧面来看 ，汽车的侧面设计非常修长，采用的是溜背式的造型 ，平直的腰线贯穿整个车身 ，在视觉上拉长了这车的车身长度，汽车的轮毂采用的是多辐式的设计，规格尺寸为245/40?R20 ，车身采用的是双色的搭配 ，整体看上去非常尊贵 。细节方面，隐藏式门把手；前翼子板靠近车门的位置配备了红色的迎宾灯光 ，在车辆静止停放时该灯光点亮 ，在行进过程中则会熄灭。
从汽车的尾部来看，汽车的尾部给人一种天安门城楼风格的感觉 ，尾灯的造型非常的个性 ，熏黑式的尾灯在夜间点亮之后具有非常高的辨识度，底部采用了双边的排气设计 ，提升了这款车的气质 。此外 ，红旗H9的尾部Logo采用了汉字设计，对于国人来说 ，最重要的莫过于尾部的“红旗 ”两个字了 ，它代表的意义远比一台车本身要大得多 。
与外观造型相同，红旗H9的内饰整体给人感觉也是非常的豪华，甚至用雍容华贵来赞美也并不夸张 ，车内采用了大量的木纹、皮革 、金属拉丝 、镀铬记忆Alcantara材质等材料 ，并且配有氛围灯，同时配备一块超大尺寸的液晶触控显示屏 ，大屏内置红旗Smile?1.0智能车载系统 ，可实现L2.5级驾驶辅助；方向盘的造型偏向复古风格，银色的装饰条进一步提升内饰格调 ，简约且对称的多功能按键成为方向盘的点睛之笔。
在配置方面 ，自动空调、自动泊车 、自动驻车 、360°全景影像系统、发动机自动启停 、电子手刹 、驾驶模式选择、12英寸宽幅抬头显示系统等功能都能在红旗H9上看得到。
在动力方面，新车将提供2.0T涡轮增压发动机和3.0T?V6机械增压发动机 ，其中2.0T发动机为高功率版本 ，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T发动机则为低功率调校 ，最大功率272马力 ，最大扭矩400牛·米，在传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型双离合变速箱 ，除此之外 ，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统 。
作为红旗品牌的最新旗舰型豪华轿车 ，不得不承认红旗H9带给我们眼前一亮的感觉 。与BBA相比 ，商务豪华气息更浓重，不过红旗H9未来上市后是否能被消费者垂青 ，它还需要一个合理的定价。
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红旗L5的很多核心技术都是专属搭载，搭载了自主唯一的6.0L V12自然吸气发动机和自主唯一的4.0L V8T双涡轮增压发动机 。以V12发动机为例 ，内部代号为CA12GV60 ，在概念设计 、工程设计及试验开发 、制造上完全自主，专为红旗高端车型设计 ，最大功率为300kW ，最大扭矩为550Nm，采用铝金属设计，并应用了独立进气系统、双VCT技术、三层无声链传动正时系统以以及主/副双ECU联合工作技术 ，能非常精确地控制发动机的功率和排放。
在原有核心技术基础上 ，红旗L5更加注重专属体验，前后全触控式液晶屏幕 ，可以完成车内功能控制 ，智能液晶滤光屏遮阳板为驾驶者提供更好驾驶体验，车载冷暖箱 、车载电视 、四区带负离子空气净化功能全自动空调和BOSE音响等 ，可以满足老板的不同需求 。
此外 ，红旗L5的很多细节设计都在诠释中国文化的超豪华轿车，比如如意风的车门把手等细节都在诠释拥有者高贵的身份 。在中国人民的心目中 ，红旗从来都是中国自主豪华品牌第一的代名词 ，红旗L5的限量专属定制模式，开启了红旗的新时代 ，也开启了中国汽车品牌的话语权 ，未来会成为中国品牌发展的经典之作，将继续在世界舞台上展示着中国豪华品牌的独特魅力！
红旗L5并不是单纯的有钱就可以拿到，想拥有这台座驾 ，除了有钱之外 ，还要一定的身份和地位，或者是对社会贡献有影响力的人物 ，所以 ，我们看到一些暴发户可以买到法拉利和兰博基尼，但他不一定买到红旗L5 ，红旗L5对于车主有着严格的审查条件 ，每卖出一台红旗L5，一汽红旗都会举行一次隆重的交车仪式 ，区域总经理 ，都是要到交车礼仪现场去为车主祝贺的，可见这台车重要性。
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