关于汽车重大事故定义标准的讨论正在各大平台持续发酵，我们精心筛选了最新资讯 ，希望能为您带来实质性的帮助。
"汽车重大事故是指一次造成死亡1至2人 ，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故 。根据刑法的规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 ，处三年以上七年以下有期徒刑 ，因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑 。重大交通事故赔偿项目包括造成伤残的赔偿项目主要有：医疗费、护理费 、住院伙食补助费 、误工费、残疾辅助器具费 、鉴定费 、被扶养人生活费、营养费 、交通费 、精神损害抚慰金。造成死亡的赔偿项目主要有：
(1)如果住院治疗的 ，医疗费、护理费、住院伙食补助费 、误工费 、营养费、丧葬费 、死亡赔偿金 、被抚养人生活费、近亲属因处理丧事产生的交通费 、近亲属因处理丧事产生的误工费 、精神损害抚慰金 。
(2)没有住院的 ，丧葬费、死亡赔偿金 、被扶养人生活费 、近亲属因处理丧事产生的交通费、近亲属因处理丧事产生的误工费 、精神损害抚慰金 。
"
法律依据
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车，有下列情形之一的，处拘役 ，并处罚金：
（一）追逐竞驶 ，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输，严重超过额定乘员载客 ，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品 ，危及公共安全的。
机动车所有人 、管理人对前款第三项、第四项行为负有直接责任的，依照前款的规定处罚 。
有前两款行为 ，同时构成其他犯罪的 ，依照处罚较重的规定定罪处罚 。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规，因而发生重大事故 ，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的 ，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的 ，处七年以上有期徒刑。
汽车追尾事故发生的原因
一 、汽车重大事故的判定标准是什么
1 、汽车重大事故的判定标准如下：
（1）重大交通事故指一次造成死亡1至2人；
（2）或者重伤3人以上10人以下；
（3）或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。对应的还有特大交通事故 。
2、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡 、财产损失的 ，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的 ，按照各自过错的比例分担责任 。
（二）机动车与非机动车驾驶人 、行人之间发生交通事故 ，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人 、行人有过错的 ，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的 ，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人 、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任 。
二、重大事故调查组的职责是什么
重大事故调查组的职责如下：
1 、查明事故发生的原因 、人员伤亡及财产损失情况；
2、查事故的性质和责任；
3 、提出事故处理及防止类似事故再发生所应采取措施的建议；
4 、提出对事故责任者的处理建议；
5、检查控制事故的应急措施是否得当和落实；
6、写出事故调查报告；
7 、重大事故调查组有权向事故发生单位 、有关部门及有关人员了解事故的有关情况并索取有关资历料 ，任何单位和个人不得拒绝；
8、任何单位和个人不得阻 、干涉事故调查的正常工作；
9 、重大事故调查组写出事故调查报告后 ，应报送组织调查的部门 。经组织调查的部门同意，调查工作即结束。
一、追尾诱因压速行车
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着 ，跟前车拉着一大段距离 ，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢 。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是 “ 一颗老鼠屎 ，坏了一锅粥 ” 。
驾驶员在快车道压速行车 ，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压，使车速提不起来， “快车道 ” 名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车 ，使得路段秩序混乱 ，同样也不利于安全。
二 、刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长，如遇前车突然刹车极易造成追尾 ，所以 ，一定要与前车保持适量的安全距离 。
三 、突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事：大家都走得好好的'，突然有一辆车减慢速度 ，打着灯要往右并线 ，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去 。于是，后面的车必须一辆接一辆地急刹车 ，几个车道相继拥堵 ，甚至发生严重的追尾事故。要杜绝这种现象的发生，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线 ，如果拿不准什么时候该驶出主路 ，就不要轻易进入快车道，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低 。
四、精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果 。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话 、天马行空地想事情 、抽烟甚至吃东西等等 ，当有突发情况时 ，这都会影响驾驶员及时做出应对措施。所以，既然您选择了在快车道行驶 ，就一秒钟也不能走神。
各位司机朋友们开车上路的时候 ，应该还十分注意按照交通规则行驶，避免出现违反交规而出现追尾事件的发生 。
我们驾驶车辆在路上 ，经常会出现违章行为 ，对于这些行为我们却不是很清楚 。现在我们一起来了解一下。
1、斑马线未让行人
行人闯红灯 、违法乱穿马路一直是交警交通管理工作的重点和难点 。但也有不少市民反映，即便在路口斑马线按信号灯提示过马路 ，仍然经常被右转弯汽车阻挡 ，难过马路 。
《道路交通安全法》规定，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时 ，应当依次停在路口以外等候 ，不得进入路口。违反信号灯指示通行，罚款200元，扣3分 。
2 、绿灯时候不走
《交通安全法》的规定 ，当绿灯亮后 ，警戒线外的车辆与行人就不能继续停在原地不动，否则就是违法行为 。也就是说车辆、行人必须严格服从交通信号指示 ，即红绿灯的统一指挥 ，该行则行，该停则停。
“事实上 ，这种行为属于特殊违法 ，没有相应的处罚条款也不好界定，比如有些新手害怕闯红灯 ，还剩几秒绿灯时就不敢走了 ，只要不是故意的一般都不会处罚 。 ”
3、路边停车被行人刮了
《道路交通安全法》第76条，机动车与非机动车驾驶人 、行人之间发生交通事故 ，非机动车驾驶人 、行人没有过错的 ，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任 。
4 、等红灯时候随意变线
路口等红灯的时候发现你自己的车道前面已经有一台车停在那了 ，而旁边的车道没有车 ，为了能在变绿灯的时候快点开走，在这种情况下相信大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上 ，但就是这么一动你就违章了 ，看到哪条车道空，就想往哪条车道去 ，结果就是压实线。
以上的交通违章行为 ，我相信有很多人都不知道 。对于现在给大家讲解，是希望各位以后不要在碰到这种违章行为而还不知道 。
本文已完
"汽车重大事故是指一次造成死亡1至2人 ，或者重伤3人以上10人以下 ，或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故。根据刑法的规定：交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑 ，因逃逸致人死亡的 ，处七年以上有期徒刑。重大交通事故赔偿项目包括造成伤残的赔偿项目主要有：医疗费 、护理费、住院伙食补助费 、误工费 、残疾辅助器具费、鉴定费 、被扶养人生活费 、营养费、交通费 、精神损害抚慰金 。造成死亡的赔偿项目主要有：
(1)如果住院治疗的，医疗费 、护理费、住院伙食补助费、误工费 、营养费 、丧葬费、死亡赔偿金 、被抚养人生活费 、近亲属因处理丧事产生的交通费、近亲属因处理丧事产生的误工费 、精神损害抚慰金 。
(2)没有住院的，丧葬费 、死亡赔偿金、被扶养人生活费 、近亲属因处理丧事产生的交通费 、近亲属因处理丧事产生的误工费、精神损害抚慰金。
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法律依据
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条之一 在道路上驾驶机动车 ，有下列情形之一的 ，处拘役，并处罚金：
（一）追逐竞驶 ，情节恶劣的；
（二）醉酒驾驶机动车的；
（三）从事校车业务或者旅客运输 ，严重超过额定乘员载客，或者严重超过规定时速行驶的；
（四）违反危险化学品安全管理规定运输危险化学品 ，危及公共安全的 。
机动车所有人 、管理人对前款第三项 、第四项行为负有直接责任的 ，依照前款的规定处罚 。
有前两款行为，同时构成其他犯罪的 ，依照处罚较重的规定定罪处罚。
《中华人民共和国刑法》第一百三十三条 违反交通运输管理法规 ，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的 ，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的 ，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑 。
汽车追尾事故发生的原因
一、汽车重大事故的判定标准是什么
1 、汽车重大事故的判定标准如下：
（1）重大交通事故指一次造成死亡1至2人；
（2）或者重伤3人以上10人以下；
（3）或者财产损失3万元以上不足6万元的交通事故 。对应的还有特大交通事故。
2 、法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第七十六条
机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分 ，按照下列规定承担赔偿责任：
（一）机动车之间发生交通事故的 ，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任 。
（二）机动车与非机动车驾驶人 、行人之间发生交通事故 ，非机动车驾驶人 、行人没有过错的 ，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的 ，承担不超过百分之十的赔偿责任 。交通事故的损失是由非机动车驾驶人 、行人故意碰撞机动车造成的 ，机动车一方不承担赔偿责任。
二 、重大事故调查组的职责是什么
重大事故调查组的职责如下：
1、查明事故发生的原因 、人员伤亡及财产损失情况；
2 、查事故的性质和责任；
3、提出事故处理及防止类似事故再发生所应采取措施的建议；
4 、提出对事故责任者的处理建议；
5 、检查控制事故的应急措施是否得当和落实；
6、写出事故调查报告；
7、重大事故调查组有权向事故发生单位 、有关部门及有关人员了解事故的有关情况并索取有关资历料，任何单位和个人不得拒绝；
8 、任何单位和个人不得阻、干涉事故调查的正常工作；
9 、重大事故调查组写出事故调查报告后 ，应报送组织调查的部门 。经组织调查的部门同意 ，调查工作即结束 。
一 、追尾诱因压速行车
在环路上经常能看到这样的情景：一辆车在快车道上慢悠悠地走着，跟前车拉着一大段距离 ，而它的后面却跟着一串着急而又无奈的车 ，整个快车道因为这一辆车而变得比慢车道还要慢。这样的现象用一句不太好听的俗语形容便是 “ 一颗老鼠屎，坏了一锅粥 ” 。
驾驶员在快车道压速行车，其不良后果有两点：一是容易造成数辆甚至数十辆尾随车辆受压 ，使车速提不起来 ， “快车道 ” 名不副实;二是容易造成后车司机烦躁而急于超车，使得路段秩序混乱 ，同样也不利于安全 。
二、刹车距离过长
汽车满载货物时刹车距离过长 ，如遇前车突然刹车极易造成追尾，所以 ，一定要与前车保持适量的安全距离 。
三 、突然并线
在快车道还经常能碰见一种特悬的事：大家都走得好好的' ，突然有一辆车减慢速度，打着灯要往右并线 ，因为司机可能刚刚想起来要在这个出口出去。于是 ，后面的车必须一辆接一辆地急刹车，几个车道相继拥堵 ，甚至发生严重的追尾事故 。要杜绝这种现象的发生 ，只能是每个司机都很清楚地知道自己到达目的地的路线，如果拿不准什么时候该驶出主路，就不要轻易进入快车道 ，这样无论是减速还是并线都能把对他人的不良影响降到最低 。
四 、精力不集中
不少追尾事故的发生都是由于后车司机精力不集中造成的 ，哪怕就是那一瞬间也有可能带来严重后果。有的驾驶员习惯在开车的同时打电话、天马行空地想事情 、抽烟甚至吃东西等等，当有突发情况时 ，这都会影响驾驶员及时做出应对措施 。所以 ，既然您选择了在快车道行驶，就一秒钟也不能走神 。
各位司机朋友们开车上路的时候 ，应该还十分注意按照交通规则行驶 ，避免出现违反交规而出现追尾事件的发生。
我们驾驶车辆在路上，经常会出现违章行为 ，对于这些行为我们却不是很清楚 。现在我们一起来了解一下 。
1 、斑马线未让行人
行人闯红灯、违法乱穿马路一直是交警交通管理工作的重点和难点。但也有不少市民反映 ，即便在路口斑马线按信号灯提示过马路，仍然经常被右转弯汽车阻挡 ，难过马路 。
《道路交通安全法》规定 ，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口 。违反信号灯指示通行 ，罚款200元 ，扣3分。
2 、绿灯时候不走
《交通安全法》的规定，当绿灯亮后 ，警戒线外的车辆与行人就不能继续停在原地不动 ，否则就是违法行为。也就是说车辆 、行人必须严格服从交通信号指示，即红绿灯的统一指挥 ，该行则行 ，该停则停 。
“事实上，这种行为属于特殊违法 ，没有相应的处罚条款也不好界定 ，比如有些新手害怕闯红灯，还剩几秒绿灯时就不敢走了 ，只要不是故意的一般都不会处罚 。 ”
3、路边停车被行人刮了
《道路交通安全法》第76条 ，机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人 、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人 、行人有过错的 ，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任;机动车一方没有过错的 ，承担不超过百分之十的赔偿责任。
4、等红灯时候随意变线
路口等红灯的时候发现你自己的车道前面已经有一台车停在那了，而旁边的车道没有车 ，为了能在变绿灯的时候快点开走 ，在这种情况下相信大多数都会选择从自己的车道变到没有车的那条车道上，但就是这么一动你就违章了 ，看到哪条车道空 ，就想往哪条车道去，结果就是压实线 。
以上的交通违章行为 ，我相信有很多人都不知道 。对于现在给大家讲解 ，是希望各位以后不要在碰到这种违章行为而还不知道。
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